瓜子二手车平台发布了9月保值率排行榜，燃油车和新能源车各自呈现出鲜明的榜单特征。燃油车三年保值率排名中，日系小型SUV继续占据统治地位；新能源车一年保值率头部车型则普遍超过84%，国产品牌几乎包揽了全部靠前名次。
燃油车阵营中，本田缤智以78.8%的三年保值率占据榜首，马自达CX-5以74.0%排名第二，本田XR-V以69.7%位列第三。日系小型SUV凭借成熟的市场口碑和较低的持有成本，在二手市场上的认可度持续领先。与此同时，硬派越野车型同样展现出较强的抗跌性，坦克300三年保值率为64.7%，捷途旅行者达到63.2%，双双入围前十。
新能源车一年保值率排行的头部水平明显高于燃油车。理想i6以90.8%高居榜首，极狐T1为89.2%排在第二，MG4 EV录得85.4%，理想i8为84.8%，前五名全部站在84%以上。
将两张榜单并列比较，可以清晰看到当前二手车市场的结构性特征：燃油车保值榜的主角是日系小型SUV和硬派越野，新能源保值榜则由国产SUV与MPV主导。两条赛道的定价逻辑和消费偏好已经产生了明显分野。
榜上有名意味着在二手市场上更容易被认可、更容易达成交易。持有这些车型的车主，如果有出售计划，通过C2C渠道直接与个人买家对接，成交价格通常会优于车商的收购报价。而计划换车的消费者，也不妨先了解手中车辆的当前估值，在行情有利的窗口期果断行动。毕竟在当下这个市场环境中，保值率榜单每月都可能出现洗牌。
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